Discussion Forum › Operations Forum

tak už vyradené aj tie okrem 1218

Asi sa ešte s nimi počíta ako preprava fanúšikov na rizikové zápasy.

a Solarisy 15 zatial nie? s nimi sa este pocita?

3/14 7501

Nielen ona
V príspevku na FB sú spomenuté aj ďalšie vozy a to 4238, 1828, 1850, 2849, 4920, 3102, 3202, 3211, 3215, 3304 a 3305

#4222 už ako vyradená

Niečo sa zrejme stalo na linke 7, z Krasňan idú na HlSt súpravy takmer za sebou.

Nestras. Lebo už som to počul. Ale neviem ci chcú riskovať hromadné sťažnosti ľudí. Hoc nevidím dovod na degese kým ako tak jazdia 25tr.

Ešte môžeš pošotoušiť kým tam nebudete mať degeše

6703 sa nevzdava, opat vonku .

Taká menšia otázka: Prečo je vo výprave na 20/5 najskôr NS 12 a až potom kĺbak NB 18?

Robia niečo vrchári na vedení pri zastávke Pod stanicou, ale súprava T3G práve prešla úsekom úspešne (v smere od stanice) aj s ľuďmi. X1 zachádza do električkového obratiska

DPB: Linka 1: prerušená premávka na Hlavnú stanicu. Linka X1: premáva obojsmerne: Hlavná stanica, Imricha Karvaša, Blumentál. Linka 1: premáva okružnou trasou od zastávky Vysoká (B) cez Radlinského (Blumentál , Vazovovu, Krížnu, Americké námestie (C), Špitálsku , a od zastávky Jesenského (B) po svojej trase smer Námestie Ľ. Štúra.
DPB: Linka 7: za zastávkou Blumentál (A) premáva cez Obchodnú, Námestie SNP, Špitálsku, Americké námestie (B) a od zastávky Blumentál (B) po svojej trase smer Rača.

Kto má nejaké infošky ohľadne našich Mercedesov po oprave #4914 a #4938 ? Lebo sú po oprave a stále ešte nevyšli von

7941+7942 dnes na 4/28.

Podnik o tomto probleme vedel uz 9 mesiacov. Drahovy urad im dal 7 mesicov na vyriesenie. Nevyriesili ani jednu tak si to teraz pekne vsetci vyzerieme.

Za normálnych okolností by ich už po zaradení desiatich 30T do premávky nebolo treba, ale teraz je dočasne iná situácia kvôli odstaveniu T6. Hoci všetko zlé je na niečo dobré, vypravovanie T3P na celodenné služby by malo podľa mňa ostať aj po vrátení T6 do premávky.

Ukončovať 37 zopár zastávok pred uzlom je za mňa absolutná blbosť. Neverím, že bola tá úspora taká veľká, že by stála skomplikovať cestovanie z Lamaču a ZB do Starého mesta. Ono v tomto prípade by som to ako súbeh s električkou vôbec nebral. Živý cestujúci od toho v Transport Tyccone je oveľa senzitívnejší na prestupy a čakania.

Autobus narozdiel od električky vie nejaké zastávky vynechať(59 a 75 na Račianskej) aj bez stavebných úprav a tým zrýchliť spojenie na koniec radiály. Ak by sme mali zrýchlené električkové spoje na Račianskej-dajme tomu Komisárky--Púchovská-Detvianska-Pekná cesta-Stn. Vinohrady-Pionierska-Račianske mýto-ďalej ako doteraz, bez výhybiek umožňujúcich predbiehanie by najneskôr pri Stn. Vinohrady dobehli "zastávkovú" električku.