Prerušená premávka linky 4 na Zlaté piesky (29.8. – 2.9.2017)

Coskoro sa obnovi.

Ja som videl včera cez deň 2 štvorky a obe mali cieľ Vozovňu.

Ono zrovna teraz by sa aj celkom hodilo predlzit 525 po Jurak ?

Ja som mal v smere na ZP skusenost taku ze po prichode elektricky bol pristaveny autobus, vsetci preskakali a isli sme. Ideal.

Horsie to bolo v opacnom smere, ked nas Vrakosa vyklopila na Juraku a.. nic. 4ka ktoru nahradzovala uz bola ocividne prec - odisla podla CP. Nastastie prave isla vyjazdova 6ka, ktora to pobrala.

Pridam aj ja dnesnu skusenost.

Isli sme zo zastavky PPA do mesta a kedze X4 utiekla chvilu pred tym nez sme prisiel na zastavku, zobral som cerveny SL autobus. Ja na elektricenku, manzelka si kupila listok na elektronicku penazenku DPB. Vdetko bez problemov.

Pri Juraku vodic SL usmernoval skupinu mladych ludi co sa viezli v buse a chceli ist na Trnavske myto. Povedal im ze je vyluka usmernil ich ako prestupit na elektricku. Super pristup ?

Vdaka busu SL sme sa viezli pohodlne v prazdnom a naozaj klimatizovanom voze, usetrili sme si jeden prestup a boli doma skor. Skoda ze pri takychto vylukach, kde celu vylukovu trasu pokryje SL to neni propagovane.

Uz 40min cucime pred vozovnou a nic do centra, ale z centra doslo uz 10 elin

Moje skúsenosti včera a dnes:
Včera ráno po príchode na Jurajov Dvor čakala X4, prestup bol možný ihneď.
Popoludní príchod X4 na Jurajov Dvor, električka nikde, čakanie cca 5 minút.

Dnes ráno, po príchode na Jurajov Dvor čakala X4, no cestujúcich nepustila do busu, po asi 5 minútach sa otvorili dvere, no čakala ďalšie 3 minúty kým neprišla ďalšia 4.
Popoludní príchod X4 na Jurajov Dvor, električka nikde, čakanie cca 5 minút.

Neviem, či len ja som mal také šťastie, ale zdržanie 5 minúť pri prestupoch mi príde dosť. Jednoducho X4 má kopírovať interval L4 čo aj robí, no hlavne od zlatých pieskov ta nadväznosť na električku je totálne odignorovaná. V podstate po príchode X4 človek musí čakať až na ďalší spoj L4.

Na električkách stále svieti cieľ Zlaté piesky, tiež nechápem na čo máme informačné panely v električkách a audio hlásenie zastávok, keď to v prípade mimoriadnych udalosti nevedia využiť na jednoduchý oznam o výluke. Takto musí každý vodič na Jurajovom dvore oznamovať ľudom, že konečná.

Ja som to bol včera pozrieť a hneď po príchode L4 z mesta sa z vozovne vyrútila biela Sorka na X4, takže prestup bol priamo na hrane do 30 sekúnd od vystúpenia, dokonca dispečer nebol zalezený v aute, ale vonku poskytoval cestujúcim informácie, a hneď po príchode X4 k vozovni navigoval cestujúcich do už pristavenej 4 do mesta. Takže nevyzeralo, že by sa tam kumulovali ľudia z dvoch za sebou idúcich spojov, ale treba zase brať do úvahy, že to nie je plánovaná výluka a všetko je narýchlo pozliepané, aby aspoň niečo bolo.

Aj tri by to mali vyjazdiť ale ak je pravda čo píše Michal111 tak to je zase "kvalitne" zvládnutá výluka.

Tie vozy sa tam menia, naraz su tam asi 3, vacsinou iba ZV.

Veď je 6 vozov na X4. To je obsluha ku každej električke...

Tie prestupy sú veľmi zle korigované. Mám dojem, že X4 čaká vždy na dva došlé spoje električiek. Čiže, z každej druhej električky sa čaká ďalších 10 minút na X4. V opačnom smere zase musí človek čakať na električku, celé zle toto.
Totálna neschopnosť DPB.

Prasklo nejaké potrubie a vytopilo meniareň.

Mozno cakaju na nahradnu suciastku?

Je tam prestup na hrane čiže žiaden problém.
Nevie niekto čo je tam za problém že to nevedia už dva dni opraviť?

Som zvedavy kolko ludi sa bude cudovat, ked L4 si to namieri do vozovne aj napriek cielu Zlate Piesky

Uz na to prisli...

Akurát cez Vajnorskú mohol chodiť v smere na Jurák, teda by do mesta zastavil na PPAčku.

Myslíš po tom otvorenom zvršku? Či po tých rozpadnutých BKV paneloch na Vajnorskej?

Nerozumiem ked uz je tam spevneny povrch preco nemozu jazdi po normalne trase kvazi teda? Tie zastavky 65ky su dost odseba s elektrickovymi a stavim sa ze ani na jednej zastavke nikto neinformuje cestujucich otom ze nechodia...