Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Mimoriadna zmena liniek S50 a S60 (18.8. – 7.11.2025)

  • Autor: mk
  • Publikované

Niektoré vlaky liniek S50 a S60 budú dočasne presmerované na stanicu Bratislava-Nové Mesto.

Ilustračné foto © Tragáčik, zbierka, archív, reprofoto

Pre opravu výhybiek na Hlavnej stanici budú od 18. augusta do 7. novembra 2025 dočasne zmenené vlakové linky S50 a S60 nasledovne:

  • Linka S50
    • Časť vlakov v rannej a popoludňajšej špičke pracovných dní bude v smere z Trnavy presmerovaná od stanice Bratislava-Rača cez stanicu Bratislava predmestie na konečnú stanicu Bratislava-Nové Mesto a späť rovnakou trasou.
      • Tieto vlaky nebudú obsluhovať stanice Bratislava-Vinohrady a Bratislava hlavná stanica.
  • Linka S60
    • Časť vlakov v rannej a popoludňajšej špičke pracovných dní bude v smere z Galanty presmerovaná od stanice Bratislava-Vajnory cez stanicu Bratislava predmestie na konečnú stanicu Bratislava-Nové Mesto a späť rovnakou trasou.
      • Tieto vlaky nebudú obsluhovať stanice Bratislava-Vinohrady a Bratislava hlavná stanica.
    • Vlaky premávajúce po riadnej trase na Hlavnú stanicu môžu byť podľa potreby medzi stanicami Bratislava-Vajnory a Bratislava-Vinohrady vedené dlhšou obchádzkou cez stanicu Bratislava východ (bez možnosti nástupu/výstupu).
      • V prípade zavedenia odklonovej trasy bude ŽST Bratislava-Vinohrady obsluhovaná na nástupištiach linky S50.
      • Cestujúci by mali počítať s meškaním vlakov linky S60 vplyvom odklonu cca 15 minút.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Solider

#41 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #39:
Táto výluka sa využila aj pre iné údržbové aktivity na vylúčených koľajách. V pláne je výmena ostatných výhybiek na tomto zhlaví v lete 2026 podľa vyčlenených finančných prostriedkov.
Odpovedať

Ma178rek

#40 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lupask #38:
Myslíš od UNS smer McDonald's na Prievozkej? 🤔
Odpovedať

Ma178rek

#39 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #37:
No koľaj 1 teda smer Senec sa podbija asi po úroveň Mladej Gardy ...
Takisto sa čistí štrkové lôžko...
Celkovo mi príde táto oprava v dosť veľkom rozsahu a mohli by sa potom presunúť na ostatné výhybky ... Lebo ťa rýchlosť je otrasná 😞
Odpovedať

lupask

#38 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hroch #6:
aj do stredu Ruzinova ide stara vlecka ktora by sa mohla vyuzivat a zarasta burinou... (po novom to volaju nejake 'dole mesto' ci ako 🙄 )
Odpovedať

Solider

#37 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #36:
Áno budú, teraz sa menia dve výhybky, v ďalšej etape potom ďalšie tri a tak sa v októbri budú robiť dvojité koľajové spojky. Vtedy budú aj EC jazdiť odklonom cez Východné a bude výluka oboch traťových koľají od Hlavnej stanice po Močiar. Ale posledná etapa už nebude mať zásadný vplyv na priepustnosť v stanici, pretože bude možné využívať nástupištia 1 a 2, akurát nástupište 6 nie.
Odpovedať

Ma178rek

#36 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Práve idem zo stanice smer Žilina a teda je robilo tam dosť ľudí a menia sa asi 4 výhybky po sebe ktoré sú za nástupištom 2 🙂 ale je možné že budú sa meniť potom ďalšie... Lebo S60 odchádza primárne zo 4
Odpovedať

david11

#35 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #33:
To bude už celkom slušná plnka na N. Meste.
Odpovedať

Solider

#34 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #33:
Od štvrtka sa nebude možné dostať k nástupišťu č. 2 od Galanty, čiže od toho smeru sa výrazne zníži priepustnosť. Smer Galanta ostane prístupný len z koľají č. 1, 1c a 10, pričom koľaj 10 musí byť k dispozícii predovšetkým pre expresy. Urpíny sa kvôli obehom tlačia z odstavného a počas tejto výluky to nebude možné. Takže nástupištia č. 1 a 6 ostanú k dispozícii pre Os Galanta, REX Nové Zámky a EC Budapešť.
Odpovedať

3pa3ck3

#33 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Od štvrtka budú na Stn. Nové Mesto presmerované aj takmer všetky Urpíny: https://www.railpage.net/fotografie/vacsina-rychlikov-z-banskej-bystrice-bude-docasne-koncit-v-stanici-bratislava-nove-mesto/
Odpovedať

david11

#32 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeamExteme #31:
To by museli odrieknuť o dosť skôr.. na TT OS :36 a R :52 a :55 min.
Odpovedať

TeamExteme

#31 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david11 #12:
Ale na vlak smer vinohrady a pešì presun k predmestiu je rychlejšie ako cez mesto
Odpovedať

3pa3ck3

#30 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #27:
V #26 som narážal na Vajnory, nie BA-Východ
Odpovedať

3pa3ck3

#29 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david11 #28:
Doplním ešte schému stanice Vajnory pre lepšiu ilustráciu: https://www.vlaky.net/upload/trate/objekty/prilohy/003660-Schema-napajania-a-delenia-TV.jpg
Odpovedať

david11

#28 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #26:
Takže je to zatiaľ sci-fi.
Ono, keď roky nevedeli sprevádzkovať UNS pre zastavovanie S65 bez investícií tak toto je úplne nereálne.
Odpovedať

MatejBA

#27 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: 3pa3ck3 #26:
Tak ale kusok odtial (asi 130 metrov rovno) je slepa kolaj, kde by to mohli odstavit, v podstate hned vedla budovy ZSR par krokov od zastavky Na pasekach, ak by to nepokracovalo dalej.
Odpovedať

3pa3ck3

#26 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david11 #25:
Aj to krátke nástupište (ak by teda mestský vlak išiel cez Rendez) by bolo iba na krátke zastavenie a nie prestávkovanie, keďže je na jedinej koľaji z odchodovej skupiny Sever smer Galanta
Odpovedať

david11

#25 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #24:
Vo Vajnoroch by ti to blokovalo hlavné koľaje. Na to bočné krátke cca 50m. sa z trate 130 nedostaneš.
Odpovedať

Ma178rek

#24 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #22:
To by asi bolo lepšie ukončenie vo Vajnoroch...
Ono keby to ide v špičke raz za 30 minút a pridá to na rýchlosti tak boli by tieto spojenia atraktívne

Detto z DNV napríklad do Podunajských Biskupíc..

Len stále chýbajú TIOPy a dobrá sieť... Lebo trmacay sa 30km/h je dosť úlet to aj električka je konkurencie schopnejšia
Odpovedať

3pa3ck3

#23 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #22:
Ako pozerám na schému stanice, tak tá koľaj je tam uvedená ako manipulačná, takže by sa zrejme muselo zasahovať aj do zabezpečovacieho zariadenia.

Schéma stancie: https://www.vlaky.net/upload/trate/objekty/prilohy/001345-schematicky-nacrt.ppt
Odpovedať

MatejBA

#22 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Solider #20:
Ono teraz pozeram, ale nedala by sa S8 predlzit od Noveho Mesta cez Predmestie po Vychodne/Rendez s tym, zeby sa niekde tu spravila zastavka? Je to asi 100-110m od zastavky Vychodne a v dostupnosti bytoviek, a dobre spojenie k Predmestiu s prestupom na elektricky by mohla byt atraktivna (aj ked pri 2 hodinovom intervale S8... ale ak by sa dal lepsi spickovy) - pridaj k tomu opravu a prevadzku UNS...

A ak pozeram dobre na mapach, tak by sa vedela S8 drzat na krajnej kolaji (tretia kolaj zo 4, ratane od Racianskej) aby nekrizovala trat 120, cize by tam nemuselo byt zdrzanie.
Odpovedať