Galérie › Update › Intro do japonských električkových prevádzok (22.11.2023)

Konka je súčasťou skanzenu Historická dedina Hokkaidó

Dve električky Kawasaki radu 8510 v roku 1987 nahradili dve staré vozidlá

Modernizovaná električka radu 8000

#786 vchádza na jednokoľajný úsek

Úzkorozchodné električky v Kjóte skončili v roku 1961 a dve z nich sa zachránili v múzeu Meiji-mura

Kvetinová električka z roku 1986

Električky radu 600 boli vyrobené v rokoch 1996 - 1998 firmou Tokyu Car Corporation s použitím komponentov vyradených električiek

Posledná električka radu 900 z roku 1957

Električka s prezývkou Green Mover Lex z radu 1000, ktorého vozidlá boli dodávané v rokoch 2013 - 2020 v počte aspoň jedno vozidlo každý rok

Rad 500 bol posledným typom starých električiek dodaných do Nagasaki, a to v roku 1966

Jediný typ európskych električiek premávajúcich v Kumamoto

Jedna z dvoch električiek postavených v roku 1989 k 100. výročiu založenia Kagošimy

Električky Little Dancer S radu 5005 sa dodávajú od roku 2017 a v roku 2023 boli najmodernejšími električkami v Macujame

Električka #201 bola vyrobená v roku 1950 firmou Hitachi

Dvojčlánkové električky Nippon Sharyo radov 770 a 880 majú označovaný každý článok samostatným evidenčným číslom

#7076 na prepojovacej trati medzi pôvodnou električkovou sieťou v Takaoke a regionálnou električkou

Za pekného počasia je možné priamo z električkových tratí vidieť Japonské Alpy týčiace sa až do troch tisícok metrov nad morom

Miestne dopravné systémy v Japonsku veľmi často hýria farbami na vozidlách

Jedna z dvoch električkových tratí v Tokiu, Setagaya Line, je pozostatkom regionálnej železnice

Električky v meste Odawara jazdili do roku 1956, jedna z nich sa nachádza vystavená na ulici

Vyhľadávanie

Triedenie