Vozidlá › Autobusy › Karosa B 741

Sériové kĺbové autobusy Karosa B 741 z podniku Karosa Vysoké Mýto sa na trhu objavili pomerne neskoro, až v roku 1991. Vychádzali z kĺbového linkového autobusu Karosa C 744, ktorého prototyp vyrobili už v roku 1983. Oproti Ikarusom poskytovali cestujúcim väčšie pohodlie, nakoľko mali tichý motor a pohodlné sedadlá.

Pre potreby MHD v Prievidzi bol zakúpený jediný autobus tohto typu.

Karoséria je polosamonosnej konštrukcie spojená z desiatich povrchovo upravených panelov. Predný a zadný článok spájal kĺb vybavený senzormi spínajúcimi hydrauliku na narovnanie kĺbu, v prípade neprimeraného vytočenia. Motor poháňajúci zadnú nápravu umiestnili v zadnej časti vozidla. Interiér vozidla na strope a bočniciach obložili sololitmi, sedačky z latexu mali koženkový poťah. Kúrenie zabezpečovali teplovzdušné radiátory, vetranie otváracie časti bočných okien a stropné vetráky s ventilátormi. V bočnici sa nachádzala štvorica dvojdielnych výsuvných dverí s elektropneumatickým ovládaním. V nástupnom priestore oproti obom stredným dverám bol priestor pre kočíky. Vodičovo pracovisko malo uzavretú kabínku.

Vozidlo dostalo predný a zadný elektronický sedemsegmentový dispej pre zobrazovanie čísla linky od prievidzskej firmy LGR Electronics. Autobus bol neskôr prelakovaný do celožltého náteru typického pre vozidlá MHD Prievidza.

Jediné prevádzkované vozidlo dojazdilo na jeseň 2008. Vyradené bolo v januári 2010, v súvislosti so sprevádzkovaním nových nízkopodlažných autobusov s CNG pohonom Irisbus Citelis.