Vozidlá › Autobusy › Setra S 416 LE business

Linkový čiastočne nízkopodlažný (tzv. low-entry) 13-metrový autobus Setra S 416 LE business, určený pre prímestskú dopravu, patrí do modelového radu autobusov Setra MultiClass 400 z produkcie nemeckého výrobcu EvoBus. Rad low-entry autobusov LE business s motormi spĺňajúcimi normu Euro 6 bol predstavený v roku 2014 s autobusmi dĺžkok 12,3 a 13 metrov (415 LE a 416 LE), ku ktorým v roku 2016 pribudla aj 14,6-metrová verzia (418 LE). Išlo o nástupov nízkopodlažných linkových autobusov S 415/416 NF, ktoré sa vyrábali v rokoch 2006 až 2013.

Do ružomberskej MHD sa autobusy Setra S 416 LE business dostali po zmene dopravcu od januára 2021. Spoločnosť Blaguss Slovakia zaradila do prevádzky zánovné vozidlá tohto typu, ktoré predtým slúžili v Rakúsku.

Skelet dvojnápravového autobusu samonosnej konštrukcie zvarili z oceľových profilov a zvonka oplechovali. Bočné zasklenie zatmavenými sklami previedli technológiou lepenia. Motor umiestnili v zadnej časti vozidla pod podlahou. V pravej bočnici osadili dvojicu jednokrídlových výklopných dverí s pneumatickým pohonom.

Pre cestujúcich osadili v interiéri vysoké čalúnené sedadlá Setra Route v usporiadaní 2 + 2. Nad sedadlami umiestnili police na odloženie príručnej batožiny. Oproti druhým dverám vyčlenili priestor pre detský kočík a invalidný vozík, kde zároveň umiestnili štvoricu sklápacích sedadiel. Nakladanie a vykladanie invalidného vozíka uľahčili výklopnou manuálnou plošinou pri druhých dverách. Pracovisko vodiča oddelili od priestoru pre cestujúcich zástenou a nízkymi dvierkami. Osvetlenie interiéru vyriešili trubicovými svietidlami nad stredovou uličkou. Tepelnú pohodu v interiéri zabezpečili strešnou klimatizačnou jednotkou EvoCool.

Vozidlá nalakovali bielou farbou. Pred príchodom do Ružomberka boli na bočnice aplikované nálepky s propagáciou objednávateľa MHD - mesta Ružomberok a neskôr aj sponzora Mondi SCP.

Do vozidiel bol v prvej polovici roka 2021 nainštalovaný odbavovací systém firmy Telmax s palubným počítačom a pokladňou FCS 2100 a dvojicou bezkontaktných kartových validátorov FCS 700-C s dotykovým displejom. Neskôr bol tiež vymenený pôvodný optický informačný systém LAWO s ovládačom SICMA-Control za systém od firmy BUSE pozostávajúci z vonkajších displejov BS 310 s oranžovými LED diódami a vnútorného širokého TFT LCD displeja BS 370. Akustické hlásenie zastávok bolo zabezpečené cez zvukovú kartu v palubnom počítači.

Prvé dve vozidlá sa na linky MHD zaradili od 1. januára 2021. Vo februári 2021 ich doplnili ďalšie dve vozidlá. Low-entry Setry obsluhovali prevažne na linky 1, 2 a 3.