Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Napisal si "Nie je nikde, prešiel som všetky krajské mestá i významné okresné prevádzky" že nikde v nich nie je rozdiel viac ako 20 centov. V Bystrici je rozdiel 50 centov a Bystrica je krajské mesto. Takže si napísal úplne objektívny nezmysel a teraz keď ťa na tom niekto nachytal tak sa snažíš stočiť tému k tomu k počtu vozov a primeranosti ceny. Hlavne že sa po mne vozíš ako údajne neviem počítať.

Ešte pripomienka k samotnej koncepcii MHD.

Viackrát sa tu písalo o Obchodnej akadémií ako dobrej alternatíve pri prestupe z vlaku alebo na vlak. Z pohľadu južana je to pre mňa samozrejmá vec.

Avšak snaha o vzájomný preklad rôznych spojov priniesla zaujímavú vec, kedy sa význam OA trocha stráca. Tým nechcem dať podnet, aby sa to rozhodilo alebo, ak sa kvôli pripomienkam rozhodilo, aby sa to vrátilo späť... nižšie popisujem prázdninový stav, cez školský rok to nemá kvôli 15 minútovému špičkovému intervalu L1 význam a cez víkendy to kvôli predĺženému 60 minútovému intervalu L2 funguje len pri časti spojov.

Odchody L1 z AS smer Juh:
x:22, x:52

Odchody L8 z OA smer Juh:
x:07, x:37

Odchody L2 z AS smer Gymnázium:
x:06, x:36
Príjazd L2 Gymnázium:
x:11, x:41
Odjazd L8 od Gymnázia:
x:12, x:42
Ak sa nestihne, je možný prestup na L3 za 3-6 minút, maximálne 9 minút podľa konkrétneho spoja L3.

Otázne je, ako dlho tá cena v BB ešte vydrží. Dávam tomu rok, maximálne dva.

Prečo? Cenu 0,50€ na dopravnej karte majú od roku 2014. Najstaršie rozpočty pre obe mestá, ktoré som našiel sú z nasledujúceho roku 2015.

Objem výdavkov na verejnú dopravu v 2015:
TN 8%
BB 7%

Objem výdavkov na verejnú dopravu v 2024:
TN 6%
BB 11%

Môžeme sa hádať o tom, aký podiel z rozpočtu má ísť na MHD a aký na školstvo alebo sociálne služby. Ale keď si k porovnaniu pridám napríklad PD a ZA (6 resp. 7%) a pôvodný stav v BB krátko po zvýšení cestovného, potom ten rozumný podiel bude bližšie trenčianskym 6%, než banskobystrickým 11%.

A za toto som rád, že si ukázal, že hoci BBa rozdiel 100%, je to o polovicu menej ako v TN. A teda krajské mesto. A z karty 50c a 30c. Takže menej než v TN. Takže sa naša malá prevádzka MHC cenovo dostáva nad jednu z najväčších. A vyyyyyrazne. PS: majú i sms lístok!

Dilino. Problém je, veľký a rozsiahly. V prvom rade cena, v druhom spôsob prijatia, v treťom ti zderstvo, a vo štvrtom v takých ako ty, čo to vôbec nechápu a ani chápať nechcú. Takže kľudne si cestuj a plat vo svojom meste kolo chcs a obhajuj všetky kroky, u nás ťa nemôže nik rozumný brať vážne.

Hovorím o rozdieloch v okresných mestách. A že ani v krajských nie je nikde taký rozdiel ako v TN. Potom pri tej BB, vidíš napriek inflácii tam jazdí denne 80 vozov a stačí takáto cena, potom kde krajské mesto ako TN s frekvenciou MHD menej než polovičnou, chce 2€?

Človeče u Teba pozorujem v poslednom čase nejaké zvláštne zmeny.

1€ (cash cena) - 0.50€ (DK) = menej ako 20 centov? Alebo BB nie je krajské mesto?

Dobre, takže ti vlastne vadí terminus technicus doplnkový predaj? Výborne, takže žiaden problém vlastne neexistuje.

Banská Bystrica: dopravná karta 0.50€, cash 1.00€. Cash je dvojnásobok dopravnej karty.

Trenčín; platobná karta 1.00€, cash 2.00€. Cash je dvojnásobok platobnej karty.

Platí presne to čo som napísal. Vidím že tak ako máš alternatívne právo, máš aj alternatívnu matematiku. Alebo by si možno mal čítať čo ostatní píšu, ako stále požaduješ od nich

To že niečo nechceš používať neznamená že ťa niekto diskriminuje. Ja nechcem jesť fašírku, ale to že je v nejakej reštaurácii lacnejšia ako steak neznamená že som diskriminovaný.

Tak som sa tazko zamyslel kde bude stat 1 na stanici ked pojde na Sihot? I ked sa ide stanica prerabat.... bude to zastavka smer Sihot? Alebo smer Kubra? -i ked tam nepojde ale nepojde vlastne ani cez tristvrte na Jesen ...e e Sihote....?!

To chapem ale ono podla tohoto by junacikovia z Popravy na Horehroni mohli dat spoje z PP 0:50 a potom by to bolo stratene celkom. Zo skusenosti : Terajsi grafikon-odkedy sa 2ky dali z Nozderkoviec 0:55 tak zamestnanci zo Slovakia pics prestali s nami chodit lebo koncia 0:00 a kym preidu to je aj 15 minut. Zaciatkom milenia sa tak upravili 5ky a 15ky z Vodneh Eka, mama robila v Ludotexe a vsade -Kara a Ozera koncili 0:00 alebo 0:30 , busy isli 0:05-0:10 alebo 0:35-0:40, po uprave isli 0:28 a 0:58 tusim, ludia si "pichli" a videli ako oni vraveli zadok prazdnej Karosy akurat tak...Vtedy som sa pytal pre co takato uprava, na co mi dispecerka povedala aby si firmy prisposobili precovne doby odchodom ale za minuleho rezimu to nebolo tak , CSAD prisposobovalo autobusy ludom. Ano,stalo sa potom ze z Hasickej islo vsetko po sebe na Sihot a potom pol hodku nic...na Juh to iste ale to nikomu akosi vtedy nevadilo.... to len okrajovo, uz sa citim ozaj ako Karel Caslavsky....

Nemohol by si ho aspoň upraviť?

Nie je nikde, prešiel som všetky krajské mestá i významné okresné prevádzky MHD. Rozdiel je max.20centov DK vs Cash.

Zmenilo, a veľmi veľa. Pretože to, čo chýba aj teraz by ešte viac bolo do očí - absencia analýzy podľa §15 kamoško, takže už sa buď venuje ryoaniu alebo štúdiu. Nesnas sa o oboje, nejde ti to.

Kecáš akurát ty, nevieš rátať ani percenta, prečo by sme tebe mali veriť že vieš čítať zákon. Keď ako draxter odpojednavas 20 rokov na ústavnom súde, budem brať tvoj názor.

Matika ti asi nešla, všakže.

Mňa. Chcem používať hotovosť ale nebyť diskriminovaný 250% percentným lístkom oproti DK. Nestačí?

Diskriminácia koho?