Tie som nevidel, ale viem, že #51 bola predaná do ČR ako historické vozidlo a #61 bol tuším zošrotovaný ešte pred zmenou dopravcu. Zvyšné 3 kusy neviem, ako skončili.
Aj ja mám nejaké návrhy.
1. Piaty klbak nikdy nevypravovať. Vo vozovni je velmi dôležitý. Mohol by slúžiť napríklad pre deti pri DOD alebo ako štúdium pri natáčaní klipov pre Trenčín mesto kultúry.
2. Spomaliť rýchlosť autobusov. To čakanie na každej zastávke po zavreti dverí 20-30 sekund by som dal minimálne na minutu. Predsa nedáme Juh - stanica pod 20 minut boze chráň.
Akože vozový park je fajn, máme nové pekné low cost SORky, ale vzťah k zlepšeniu MHD tu nie je. Ale v ostatných mestách je to podobne.
Odsledoval som si poslednú dobu MHD a zisťujem, že je treba:
- klbaky v poobednej špičke aj na 11, ideálne ten piaty
- poobedna špička by mala byť o 30 min dlhšie
- upraviť spoje na pravidelný 15 min interval (1+11, .
K navrhovanému riešeniu autobusovej stanice: Vyzerá to lepšie, ako som dúfal. Bolo by treba upraviť len pár drobností (pohyb cestujúcich, minimalizovanie zábradlia a na Železničnú ul. sa vmestia iba 4 zastávky). Inak by som bol za.
Z našej strany je realizovateľný návrh pripravený (ako písal kolega TomoSK) a už dlhodobo predložený na TSK, ťah je na strane zástupcov SAD.
BTW: k nočáku do Bánoviec n/B len spomeniem, že pravidelne sledujeme fyzicky na zastávkach v TN nástupy a napríklad pred Vianocami mal 25 cestujúcich, dvojciferné číslo nie je výnimočné ani po Novom roku (a to máme aktuálne asi najslabšiu sezónu pre nočné spoje). Ani raz sme pri pozorovaní nazaznamenali problémových cestujúcich, čo za nás jednoznačne hovorí v prospech zavedenia nočného spoja aj do Dubnice n/V, čím by sa obslúžila najvýznamnejšia mestská aglomerácia v TSK.
Mne vyvstáva pár otázok: kde nastala chyba, keď to v podstate mala byť „prestížna“ medzinárodná súťaž? A komu to takto vyhovuje?
No a neverím, že vlastný dopravný podnik vznikne (keď už, tak v prvom rade nikdy nemalo dôjsť k privatizácii), ale naozaj by ma zaujímalo, kto je tá dobrá duša, čo to navrhla.
Ja som len naražal konkrétne na toto tvrdenie: "Ale ak tu dopravca vysvetľuje niektoré veci...". Na tejto stránke dopravca nemôže niečo vysvetlovať, keď to nie je jeho komunikačný kanál. Oznamy a CP sem nahadzujú administrátori imhd.sk, ktorí to preberajú od dopravcu (dáta CP) a z verejene dostupných informačných kanálov dopravcu (oznamy o zmenách). Diskusné fórum je zase len priestor na diskusiu zaregistrovaných návštevníkov stránky vystupujúcich pod vymyslenými prezývkami.
Požaduješ tu od dopravcu informácie o nasadzovaní kĺbových autobusov, len ja stále neviem ako by ti tu dopravca odpovedal. To je ako keby v diskusii na vlaky.net požaduješ, aby sa ti ZSSK vyjadrilo, prečo dochádza k výpadkom 861. Možno ti zareaguje nejaký insider, ktorý ti povie nejakú zákulisnú informáciu, ale nemožno to považovať za oficiálne stanovisko dopravcu.
Proste ponuky prišli len dve (hádajte od koho) a ešte s premrstenymi cenami. Takže župa zvažuje vlastný dopravný podnik. Čo ja vnímam pozitívne. Toto by mal do budúcna urobiť i TN.
Nehnevaj sa, aké "vyhovieť"? Kurník objednávateľ objednal, dopravca odjazdí. Čo akože týmto sleduješ? Splnil povinnosť, rovnako ako predtým SADTN. A dostal zaplatené. Aká arogancia? Jasne otázky a žiadne odpovede.
A čože sa už obavas, že tu doktor využije svoje právo infozákona? Isté áno. Ako neraz. A ver, že to nebudú príjemné otázky. Rovnako ako pri SADTN. Takže kľud, neviem prečo sa vzrusujes nad spojením "máme páky", keď máme.
PS: "radosť" majú obvykle,lebo sa pýtam na také veci ako je porušovanie zákona alebo zmluvných povinností. A dovolím si povedať, ako jedna z osôb, čo nepripustila absolútne nezvládnutý balík reformy MHD v roku 2016, že som sa o kvalitnú dopravu v meste zasluzil s ešte tromi-styrmi kolegami istotne najviac. Na rozdiel od pánov kecalkov pisalkov či väčšiny poslancov. Tak dvakrát merajú, než utnes. Dnes sa už nebabrem, tvrdo a na rovinu. Len to pomáha. A ver, že ak konečne zverejnia návrh zmien MHD a niekto príde zase s úžasnými pseudonapadmi, tak to tu bude plne pripomienok, ako kedysi. A pôjdem prvý do radu, s podpisom ako vždy.
Change view
You can search for more expressions divided by the space.
.
![<a href='mailto:mazanik [zavinac] dopravanapovazi [bodka] sk' >Michal Mazánik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4a5f1525e18a30fa22956875a76d6108?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Kubik96
1. Piaty klbak nikdy nevypravovať. Vo vozovni je velmi dôležitý. Mohol by slúžiť napríklad pre deti pri DOD alebo ako štúdium pri natáčaní klipov pre Trenčín mesto kultúry.
2. Spomaliť rýchlosť autobusov. To čakanie na každej zastávke po zavreti dverí 20-30 sekund by som dal minimálne na minutu. Predsa nedáme Juh - stanica pod 20 minut boze chráň.
Akože vozový park je fajn, máme nové pekné low cost SORky, ale vzťah k zlepšeniu MHD tu nie je. Ale v ostatných mestách je to podobne.