Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

nedá mi aby som zasa nepopisal dnesnu situaciu v MHD. rano 6.20 zrychlena l. 1 musim pochvalit vodica "Jana" isiel vpodstate nacas a v buse nebolo nafajcene;-) ale poobede som siel do mesta l. 1 17.30 a vodic bol akosi zasnivany a zabudol zastavit na zastavke Legionarska ludia mu zazvonili potom sa spamatal a zastavil mimo zastavky, zozadu hned na neho trubili kedze tato cesta je v poobednajsich hodinach dost frekventovana. ked som siel spät spojom 18.24 l. 17 z Hasicskej videl som pekny zhlucik autobusov pri Gymnaziu konkretne linky 1, 15, 23 a este za nami isla zrejme l. 28 a vodic chudak nemal miesto na zastavke a preto vobec nezastavil na zast. Legionarska, aj ked tam mohli cakat na tento spoj ludia a co bolo pre mna este nepochopitelnejsie ze nezastavil ani na zastavke Soblahovska 49 pricom stali ludia pri dverach na vystup a aj mu zvonili ale on cez to vsetko nezastavil, musel chytit sracku alebo co. rozmyslal som nad tym akych blbcov SAD zamestnava a potvrdil som si to pred konecnou v kopci na Saratovskej kde je potrebne sa rozbehnut. vodic na starej karose spomalil a zaradil tam 4-ku. ja uz som myslel ze ho od toho volantu vykopnem a ze idem za neho:) pre vodicak si idem sice az zajtra a je len pre skupinu "B" ale urcite by som to zvladol lepsie ako vodic na buse #83, je to ozajstny exot aj s tym kalendarom ako linkovym oznacnikom:D chcem mu odkazat ci by sa radsej nezamestnal v cirkuse ako v SAD, ale vpodstate naco to komplikovat, ved to je aj tak jedno SAD a cirkus po dnesnom dni som si tym isti. a este by som chcel vedeniu odkazat ci by vo vecernych hodinach nemohli ist vsetky autobusy naraz napr. o pol 7 aj ked by ich bolo 10 za sebou ale aspon by si ludia zvykli na ten trend a chodili by presne v tom case na zastavku. ked uz teraz chodi 5 busov naraz. len neviem kde by potom stali, bud pod mostom alebo radsej nikde tak ako vodic z #83

na stanicu ma eskortovali Fiatom Bravo.
Mam nejake foto busikov, takych co este z TN nemam. Seba, ani hlavny predmet navstevy som nefotil.

pravda, mali by robit, ale ako vsetci vidime nerobia. nasa MHD patrila k najhorsim a zrejme to aj tak zostane:( nech mesto spravi krok vopred a znizi naklady na jeden CL a zaroven aj zvysi kvalitu MHD potom uznam ze je nieco lepsie. podla mna najlepsia MHD bola pred rokom 2002 aj preklad bol celkom pekny na par vynimiek. uz aj po auguste 2006 to zacalo vyzerat celkom nadejne az pokym som si nezacal vsimat kolko prazdnych vozidiel chodi z jednej strany mesta na druhu a vzdy som sa spytal: "preco mina SAD (mesto) zbytocne tolko nafty?" ale nenasiel som logicku odpoved. ale mozno aj preto aby teraz mohli povedat ze vide jeden CL prevadzkovatela na 23 alebo 26 sk a aby mohli zvysit cenu a zasa prevozit naftu len tak doluftu. sme my slovaci strasni hlupaci

nebral by som to tak tragicky, nakoľko SAD TN patrila niekoľko rokov ku najhorším podnikom... mám o tom svoje informácie, čiže je mi jasné, že všetko sa nedá zmeniť iba šmahom ruky... takže ja by som im dal ešte čas, roboty je tam ako na kostole... v každom prípade sa snažia, nové vozidlá už hovoria svoje...

čo sa týka tarify a CP, tu by som sa skôr dotazoval na mesto, nakoľko oni dávajú cenový výmer, rozhodujú o dotáciách a taktiež schvaľujú CP (mali by všetko robiť pre občana - no nie?)

prečo? napríklad MHD Trutnov alebo Hradec Králové používajú ako hlavný systém kartu. Dokonca až tak, že v DPmHK je lístok z ČK za 10.- ale v hotovosti u vodiča za 15.-!!! Nehovoriac o tom, že na ČK môžeš mať aj predplatný lístk a potom už o nejakom prikladaní karty ku čítačke (okrem prípadu kontroly alebo dokupovania lístku spolucestujúcemu) nemôže byť ani reč. Kto nemá kartu, kupuje si u vodiča v hotovosti (mizivé %, hlavne sviatoční cestujúci a návštevníci mesta)....

Osobne som za, aby sa podporovala ČK, vybavenie je rýchlejšie a jednoduchšie, dopravca má peniaze vopred a je jednoznačné, že na čo budú využité... a nehovoriac o tom, že sa dá ČK využiť aj v prímestskej doprave alebo aj u ďalších dopravcov (pri vzájomnej akceptácii - to je iba zmluvná záležitosť, technicky je to možné)...

zelenym antonom? ?

Fotečka toho auta, alebo ako ideš pešo? ?

do MAXu som dosiel peso, naspat ma uz viezli autom. Najde sa aj fotocka.

Svedectvo o "poctivom obchodnom styku" ktore je asi kredo dopravcu .... ale mne sa stava to iste ked cokolvek chcem od SADky vediet, nikdy na nic neodpovedaju. hlava do p...iesku

Zrušení plánované akce s Ikarusem SAD Trenčín:
http://www.ikarusy.net/

zbytocne hrach na stenu hadzes... mesto a ani SAD neurobili nic naviac, co by mohli. Vymena vozoveho parku je povinnostou dopravcu, mesto by ale mohlo vo veci CP robit viac. napriklad vyriesit raz a navzdy "vlaciky". A nehovoriac o tom, ze sa dotuje dopravca, ktory sustavne porusuje zakon /vid prispevok kvorka/, ako aj oznacniky 8 rokov neaktulane a ine dalsie veci...no comment

pocuj nemyslis ze s tou 1 a 22 by to bolo zbytocne? zasa oznacniky prerabat, pliest ludi, vytvarat novu, resp. staru linku? myslim ze oni nevyriesia zakladnejsie veci ako je 1 a 22...

a slepych ludi by mali odvolat s postov, kde je treba to, aby videli...

strasne ma sklamali niektori ludia, ktori su na SADke zda sa mi od minuleho oktobra a nic nespravili pre to aby klesli naklady na MHD a nemuselo sa tak drasticky zdrazovat. pretoze takym niecim si nepomozu. zasa bude ubytok cestujucich, tym padom mensi zisk a doplati na to nielen samotny cestujuci ale aj SAD. ale co uz slepemu mozes aj 20 krat ukazat co by pomohlo ale proste slepy to vidiet nemoze

"... zaviedol by som nástup aj ďalšími dverami s kartou..."

Prečo tu stále pletiete karty? Však oveľa lepšia by bola tarifa s prestupnými časovými lístkami a čipovými kartami a v tomto prípade budeš môcť nastúpiť hocijakými dverami a navyše si nebudeš musieť vystáť radu, pokým sa dostaneš do vozidla, čím bude skrátená jazdná doba liniek. A navyše s prestupnou tarifou sa budú môcť zaviesť tzv. nosné a prípojné linky (čiže zrušiť dedinský systém Odvšadiaľ všade a dokopy nikam).

Ja by som navrhol tieto upravy:
- linka 1 by premavala vzdy do Kubry
- vytvorila by sa opat linka 22 po stanicu, mala by preklad s L1 s intervalom 15/20/20

- linka 11 a 17 by mali spolocny interval 20/30/60 + uplny preklad

- linka 23 a 28 by mali spolocny interval 30/30/60 + uplny preklad

- linka 8,18,28 by zaroven mala preklad na Sihoti, v sedle min. 20 min, pretoze je zbytocne aby 8 isla len 3 min po 18. vcera som sa viezol spojom o 20:48 zo Sihote, 5 ludi az po hasicsku...skoro nikde nestal, bol to este k tomu stary vrak a NEMAL ZBOKU tabulu!!! dakujem za taky spoj...

-a linku 23 by som mozno zokruhoval akolo MAXu a spat na Vychodnu, kde by urcite bolo vhodne zmenit polohu a pocet zastavok.

-linku 9 by som zrusil, miesto nej by som zefektivnil L3.

-linku 2 by som presmeroval cez Noviny, ked by isla do Nozdrkoviec

-linka 50 by si zasluzila asi velku pozornost vo vztahu k jej vyuzitiu, vcera som nasadal na Razusovej, ale 5 ludi je opat malo. Cestovne max. 20,- Sk - psychologicky moment, jedna bankovka, nie este daco navrh.

- 23Sk naklad na listok je asi dajaky blud, lebo je rozdiel ist z Juhu na Soblahovsku a na Sihot alebo za mosty.

- efektivnejsie nasadenie klbov na L1 a L8 /najma ak je hokej aj na L18 a L28/.

- a zaviedol by som nastup aj druhymi dvermi s kartou! ?

nie,myslim - www.imhd.sk/tn rubrika NEPREHLIADNITE ?

jj, to je len dobre, tak sa nesnaz

Tak diskusie tĺkov, čo si myslia, že v iných mestách nie je MHD dotovaná, že železnica nie je dotovaná a že keby nedošlo k zvýšeniu cestovného, tak MHD v Trenčíne by patrila k najlepším na SK, ma presvedčili, že tu nemá výynam sa o niečo snažiť.